Port de Barcelone – Année 1767

Plan manuscrit du port de Barcelone, levé à un moment de crise logistique pour le Principat. Vers 1767, le phénomène d’ensablement (sédimentation des sables) atteignit son point le plus critique du XVIIIe siècle, faisant perdre aux navires de haut bord le tirant d’eau nécessaire pour accoster et obligeant à effectuer des manœuvres d’allègement en pleine mer au moyen de barcasses.
Cette crise souligna l’importance de poursuivre le prolongement du môle du Levant, un projet entamé en 1751. L’objectif était d’éloigner l’entrée du port de l’accumulation de sable provenant du Besós. Il est probable que le présent sondage ait servi de base scientifique nécessaire pour que la Real Junta de Comercio et les ingénieurs militaires justifient auprès de Charles III l’urgence de poursuivre ces travaux. De plus, l’opérabilité de ce port était la condition sine qua non du succès du futur Règlement de libre commerce avec l’Amérique (1778), Barcelone se projetant comme le principal nœud commercial de la Méditerranée vers les colonies.
Bien que le phénomène d’ensablement du port de Barcelone en 1767 soit très bien documenté, nous n’avons trouvé dans aucune archive publique de carte marine ou de plan en rapport avec cet événement.