Carta del Canal Viejo de Bahama [Original Spanish Chart of the Old Bahama Channel]

Carta del Canal Viejo de Bahama [Original Spanish Chart of the Old Bahama Channel]

A scarce, large-format nautical chart, published in Madrid in 1837, engraved and produced by the Spanish Hydrographic Office (Dirección de Hidrografía de España). It highlights the navigational challenges of the Old Bahama Channel (Canal Viejo de Bahama), the strategic waterway between the Bahamas and Cuba used by most ships traveling from the Gulf of Mexico to Europe. A Royal Navy vessel, the 44-gun HMS Chesterfield, was famousely wrecked in the Channel in 1762. Soundings, hazards, shallows, and other crucial navigational information are recorded throughout the chart. It was compiled by José Riudavets y Monjó, a precocious Spanish draftsman and illustrator from Mallorca who joined the Spanish Hydrographic Institute at the age of 17. Nautical charts were essential tools aboard ships and were often heavily annotated with navigational notes. Upon the publication of updated charts, older versions were generally quickly discarded, which explains their present scarcity (WorldCat/OCLC seems to record only a digital copy of that chart) Full English title: Chart of the Old Bahama Channel according to the most reliable national and foreign sources. -------------- Carta del Canal Viejo de Bahama según los trabajos más fidedignos nacionales y extranjeros. Una escasa carta náutica de gran formato, publicada en Madrid en 1837, grabada y producida por la Dirección de Hidrografía de España. Destaca los desafíos de la navegación en el Canal Viejo de Bahama, la vía marítima estratégica entre las Bahamas y Cuba utilizada por la mayoría de los barcos que viajaban desde el Golfo de México hacia Europa. Se registran sondas, peligros, bajos y otra información de navegación crucial en todo el mapa. Fue compilada por José Riudavets y Monjó, un precoz dibujante e ilustrador español de Mallorca que se unió al Instituto Hidrográfico Español a la edad de 17 años. Las cartas náuticas eran herramientas esenciales a bordo de los barcos y a menudo se anotaban profusamente con notas de navegación. Tras la publicación de cartas actualizadas, las versiones antiguas generalmente se desechaban rápidamente, lo que explica su escasez actual (WorldCat/OCLC parece registrar solo una copia digital de esa carta).

Sin Encuadernar

Good (bueno)